Formel Ford: Beginn einer steilen Karriere

Nach Goas Ausstieg aus den Kartrennen steigt er bei Schäfer in die Formel 3 ein. Hier fährt er auch Rennen gegen Lechner, dem er dann Bruder Stefan vorstellt. So erhält dieser 1979, noch während seiner Kart-Karriere, die Chance auf ein erstes Proberennen bei der Formel Ford. In Hockenheim hinterlässt er einen bleibenden Eindruck und beginnt seine richtige Rennfahrerkarriere nach dem Kartfahren. Schon jetzt zeigt sich, was für ein außergewöhnlicher Fahrer er ist und dass er zu Großem geboren wurde.

„Diese irrsinnige Fahrzeugbeherrschung, die außerirdischen Bremspunkte, die Lockerheit seiner Aktionen – einfach gigantisch!“

Walter Lechner, Formel-Ford Teamchef über Stefans erstes Rennen 1979

1980 geht es dann parallel zu seinem letzten Kartjahr richtig los. Walter Lechner, Teamchef vom Formel-Ford, ist derart begeistert von Stefan, dass er ihn trotz geringer finanzieller Mittel fahren lässt. Im Gegenzug für die kostenlosen Fahrten muss der aufsteigende Stern all seine Prämien abliefern und sich kurz darauf Sponsoren suchen, um die Rennen mit zu bezahlen. Das Anliegen gestaltet sich als schwierig, doch mithilfe eines Freundes erhält er schließlich die Unterstützung des Kondomherstellers Fromms – zu Stefans Lebzeiten eine sehr mutige Wahl, über die Stibbich jedoch lachend hinwegsieht. Hauptsache, er kann fahren!

„Der Gewaltakt um den Stefan vom Kart in einen richtigen Rennwagen zu hieven war eine der schönsten aber auch eine schwierige Aufgabe. Ende der 70er Jahre war es in Deutschland keinesfalls so, dass jedem jungen Burschen der mal im Kart gewonnen hatte gleich eine Rennwagen- oder gar eine F1-Karriere nachgeworfen wurde.“

Walter Lechner