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Seit 34 Jahren ungebrochen: Stefan Bellofs Rundenrekord Nürburgring-Nordschleife

Premiere für Stefan Bellof im Porsche 956K

Lausig kalt war es am 28. Mai 1983, als Stefan Bellof zum Zeittraining des ADAC 1000 Kilometer Rennens am Nürburgring im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft antrat. Sein Auto: Der Porsche 956 K mit der Chassisnummer 007; erstmals ausgerüstet mit 13 Zoll breiten Felgen an der Vorderachse. Mehr Sturz und geänderte Lenkhebel sorgen für besseres Einlenkverhalten.

Eine Distanz von 20,835 Kilometern je Runde war damals zu bewältigen. Knapp 2 km kürzer als gewohnt. Aufgrund des Neubaus der Grand-Prix-Strecke und der Boxenanlage wurde ein Verbindungsstück mit kurzer Boxengasse hinter Tribüne T13 angelegt.

Niemand ahnte an dem Wochenende, dass ein Rekord aufgestellt werden würde, der noch mehr als 30 Jahre später seine Gültigkeit hat.

Rekordrunde Nordschleife: 6:11,13min

Kampf um die Pole-Position

Der frühere Formel-1-Pilot Jochen Mass fährt zum Ende des Qualifyings eine 6:16.850 min, als einer der letzten Fahrer geht Stefan Bellof auf seine Runde.

Bellof schafft das Unfassbare im Werksporsche, eine Fabelzeit von 6:11.13 min, 5 Sek. schneller als Teamkollege Mass. Dem amtierenden Formel-1-Weltmeister Keke Rosberg nimmt er auf seiner Umrundung durch die Grüne Hölle sogar eine halbe Minute ab.
Bellof war mit einem Durchschnitt von 202 km/h unterwegs - so schnell wie kein Rennfahrer zuvor. Trotz zweier kleiner Fehler, wie er danach typisch entspannt sagen wird.

„Stefan hat eine Schallmauer durchbrochen,
das war das Epochale an dieser Runde.“
Norbert Singer, der damalige Porsche-Chefingenieur

Blog

35 Jahre Rekordrunde Nürburgring Nordschleife 6:11,13min. Treffen der Rekordrundenfahrzeuge Porsche 919 und 956K im Rahmen der 24h Nürburgring 2018.

Traumpaar auf der Nürburgring Nordschleife Stuttgart. Kurz vor dem Start zum 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring präsentiert Porsche den rund 200.000 erwarteten Fans einen Paarlauf mit Legendencharakter: Timo Bernhard und Hans-Joachim Stuck rücken am 12. Mai für eine Demorunde mit dem Porsche 919 Hybrid Evo und dem Porsche 956 C auf der legendären Nordschleife aus. Der 919 Hybrid, Le-Mans-Sieger- und Langstrecken-Weltmeister von 2015, 2016 und 2017, trifft auf jenen Prototyp, der von 1982 bis 1984 alle Titel in der Sportwagen-WM holte und den Streckenrekord auf der Nordschleife hält.

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Blog

Porsche versucht den Rekord von Stefan Bellof zu knacken

Fans von Stefan Bellof haben sich gefragt, wieso unsere dem Andenken an Stefan gewidmete Website bisher keine Stellungnahme zum Vorhaben von Porsche abgegeben hat, den Rekordversuch am Nürburgring betreffend. Der Stuttgarter Sportwagenbauer plant, die von Stefan Bellof am 28. Mai 1983 im Rahmen des offiziellen Abschlusstrainings zu den ADAC 1000 Kilometern vom Nürburgring gefahrene Zeit von 6:11,13 Minuten auf der Nordschleife zu toppen. Die Rekordrunde auf der wegen den Bauarbeiten zum Grand Prix-Kurs geringfügig auf 20,835 Kilometer verkürzten Strecke fuhr Stefan Bellof mit einem Porsche 956 – ein Thema, das wir im Zusammenhang zum 35. Jahrestag dieses bis heute gültigen Erfolgs mehrfach behandelt haben. Porsche will nun den Versuch unternehmen, mit einem sogenannten Porsche 919 Hybrid Evo schneller zu sein als Stefan Bellof. Der 919 Hybrid Evo hat bei einem Versuch in Spa-Francorchamps bewiesen, was er kann: Mit 1:41,770 Minuten war er gemäß der Bekanntmachung von Porsche vom 09. April 2018 schneller als die aktuelle Formel 1 dort fährt. Doch die Unterstützung der Familie Bellof, die hat der neuerliche Rekordversuch entgegen anders lautender Meldungen jedoch nicht.

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Bis heute war niemand schneller. Ein Rekord für die Ewigkeit?

Am Rennsonntag ging der zweite Porsche Werkswagen mit Jacky Ickx und Jochen Mass als Sieger über die Ziellinie. Stefan Bellof musste seinen Porsche im Streckenabschnitt Pflanzgarten nach einem Unfall in Runde 19 abstellen.
Mit diesem Streckenrekord ist die Geschichte von Stefan Bellof mit der des Nürburgrings untrennbar verbunden. Die Kurvenkombination zwischen dem Sprunghügel im Pflanzgarten und dem Abschnitt Schwalbenschwanz trägt seit 2013 daher den Namen ‚Stefan-Bellof-S’.

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